黑山政府政務(wù)OA系統(tǒng)：廣西政府辦公政務(wù)OA系統(tǒng)中電科智能 1.61 億大單被廢、海信網(wǎng)絡(luò) 1.7 億中標管理模式帶來很大的助力，近一步提高企業(yè)的辦公效率與辦公能力，增強企業(yè)與員工內(nèi)部溝通交流的凝聚力。 政務(wù)OA系統(tǒng)交通運行智能感知與監(jiān)測設(shè)備、車輛特征識別與行為監(jiān)管設(shè)備、交通信息誘導(dǎo)服務(wù)設(shè)備、應(yīng)急狀況管控處置設(shè)備、快速路智能交通控制設(shè)備、基礎(chǔ)保障配套設(shè)施”等設(shè)備設(shè)施，實現(xiàn)交通安全高效、管控精細到位、車路環(huán)境友好、服務(wù)群眾滿意的城市快速路出行新體驗?zāi)繕耍ψ筒┦写蛟斐青l(xiāng)區(qū)域融合協(xié)調(diào)發(fā)展，體現(xiàn)現(xiàn)代化組群式大城市特色的數(shù)字強市、交通強市提供有力支撐。其包括：原山大道智慧交通系統(tǒng)、魯泰大道智慧交通系統(tǒng)、昌國路智慧交通系統(tǒng)、寶山路智慧交通系統(tǒng)、魯山大道智慧


看來微服務(wù)就是一把雙刃劍:

自2014年“微服務(wù)”一詞真是越來越火，不談microservices彷佛就out了，那么我們先來看微服務(wù)具有哪些特點：組件以服務(wù)的形式提供圍繞業(yè)務(wù)功能進行組織強化終端與弱化管道產(chǎn)品而不是項目獨立布署單一職責(zé)去中心化 于是問題隨后就來了： 1、以前團隊一共就10個人只負責(zé)一二個項目，現(xiàn)在突然增加到平均每人維護二三個項目，上線還是采用由運維手工打war包上線，如果有修改的配置文件，則運維同學(xué)一臺一臺的進行修改，不僅容易上線出錯 2、根據(jù)上面提到的數(shù)據(jù)去中心化原則，數(shù)據(jù)庫拆分出來了，一個服務(wù)一個數(shù)據(jù)庫實例，但是對后臺統(tǒng)計系統(tǒng)來說就是惡夢，數(shù)據(jù)庫拆分出來了統(tǒng)計工作、報表工作該怎么辦呢？這部分工作還做不做呢？ 于是通過調(diào)研過后，最終還是決定自己獨立開發(fā)。4、使用dubbo或者spring cloud就是微服務(wù)了嗎？ 好吧，使用了dubbo以后發(fā)現(xiàn)還有非常多的工作需要做，dubbo只是一個服務(wù)治理框架而已，還需要開發(fā)分布式調(diào)用監(jiān)控系統(tǒng)、統(tǒng)一配置管理中心，統(tǒng)一定時調(diào)度，還要在每個服務(wù)中做防重冪等，還要做并發(fā)限流，緩存也要根據(jù)不同的服務(wù)做隔離等等工作

dnspod十問黃冠：職業(yè)教育的“雙減”逆襲指南:

黃冠：荔枝微課只是我們其中一個產(chǎn)品，我們目前主要有三大板塊業(yè)務(wù)——知識付費平臺（荔枝微課、蘭心書院）、新職業(yè)技能在線教育課程、女媧云教室學(xué)習(xí)系統(tǒng)。 9 吳洪聲：在新冠疫情的影響下，教育saas借勢快速發(fā)展，但同時也遇到了瓶頸：多套系統(tǒng)沒有完全打通導(dǎo)致數(shù)據(jù)信息割裂，例如獲客信息、積分、商城兌換、上課信息、簽到信息、課后評價總結(jié)等數(shù)據(jù)信息被分割到不同的系統(tǒng)里面 在跟一些學(xué)校進行合作時，他們確實會希望我們的系統(tǒng)可以對接上他們的考勤系統(tǒng)、作業(yè)提交系統(tǒng)等等，但不僅是我們覺得難，我相信所有企業(yè)都會覺得難。 q公眾號、騰訊中小企業(yè)服務(wù)公眾號、騰訊云公眾號、騰訊云主機公眾號、騰訊云服務(wù)器公眾號、騰訊云助手、騰訊樂問、騰訊碼客圈、騰訊km平臺、騰訊云+社區(qū)、騰訊云+大學(xué)等平臺累計關(guān)注度高達數(shù)十萬，同時我們積極開拓與外部媒體的合作 （欄目統(tǒng)籌：趙九州?責(zé)任編輯：黃綺婷?張潔 莊雅捷） smb 騰訊云中小企業(yè)產(chǎn)品中心 ? ? 騰訊云中小企業(yè)產(chǎn)品中心（簡稱smb），作為騰訊云體系中唯一專業(yè)服務(wù)于8000萬中小企業(yè)的業(yè)務(wù)線，致力于為中小微企業(yè)提供全面完善貼心的數(shù)字化解決方案

致遠seeyon-政務(wù)OA系統(tǒng)脆弱性列表:

0x00 前言rce-遠程代碼執(zhí)行致遠 oa a8 協(xié)同管理軟件被曝存在遠程代碼執(zhí)行漏洞0day漏洞成因：致遠 a8+ 某些版本系統(tǒng)，存在遠程任意文件上傳文件上傳漏洞，并且無需登錄即可觸發(fā)。 同時該系統(tǒng)的漏洞點在于致遠oa-a8系統(tǒng)的servlet接口暴露，安全過濾處理措施不足，使得用戶在無需認證的情況下實現(xiàn)任意文件上傳。 或者聯(lián)系官方獲取補丁程序，官網(wǎng)地址：http:www.seeyon.cominfoconstant.html臨時修補方案如下：1、配置url訪問控制策略；2、在公網(wǎng)部署的致遠a8+服務(wù)器，通過acl禁止外網(wǎng)對 “seeyonhtmlofficeservlet”路徑的訪問；3、對oa服務(wù)器上的網(wǎng)站后門文件進行及時查殺。

山姆大叔欽定，中興迎來首位特派協(xié)調(diào)員:

中興“watchdog”監(jiān)管合規(guī)10年，管理層已大換血 今年4月，由于中興違反與美國政府達成的協(xié)議，違規(guī)向部分國家出口商品，遭到美國商務(wù)部的出口禁令，美國公司與中興通訊進行商品、軟件或技術(shù)方面的交易或受到長達 除了美國外，8月23日，澳大利亞政府發(fā)布《5g安全指導(dǎo)書》，文中以安全為名，認為外國設(shè)備供應(yīng)商可能接受其政府不符合澳大利亞法律的指示，導(dǎo)致澳大利亞運營商無法充分保護5g網(wǎng)絡(luò)安全。 市場研究公司dell’oro的數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，中興通訊在移動網(wǎng)絡(luò)設(shè)備市場排名跌至第五位，排名前三的華為、愛立信和諾基亞在第二季度市場份額環(huán)比都獲得增長，dell’oro分析師認為，增長的原因是中興通訊的銷售額從 中興通訊官網(wǎng)公布了2018年半年業(yè)績預(yù)告，預(yù)計虧損70億元～90億元，相比上年同期盈利22.9億元，下降405.29%～492.52%。 對于下降4-5倍的主要原因，中興在預(yù)告中解釋：由于公司主要經(jīng)營活動無法進行導(dǎo)致的經(jīng)營損失、預(yù)提損失以及10億美元罰款。

黑山政府政務(wù)OA系統(tǒng)：廣西政府辦公政務(wù)OA系統(tǒng)中電科智能 1.61 億大單被廢、海信網(wǎng)絡(luò) 1.7 億中標

了智能化管理，主要從以下方面來說： 對企業(yè) 1、實時對產(chǎn)品與庫存的掌控 傳統(tǒng)的企業(yè)管理模式，產(chǎn)品與庫存管理不免會有人為修改數(shù)據(jù)、產(chǎn)品信息不完整、產(chǎn)品庫存記錄錯誤、漏填的時候，企業(yè)管理上的疏漏直接影響著企業(yè)的運營效益，政務(wù)OA系統(tǒng)實現(xiàn)了對產(chǎn)品信息、產(chǎn)品類別、產(chǎn)品庫存實行一體化管理，能夠?qū)崟r對產(chǎn)品與庫存的掌控。 2、確保庫存數(shù)據(jù)的準確性 對于產(chǎn)品庫存的入庫情況與出庫情況都能在政務(wù)OA系統(tǒng)庫存管理模塊中查閱，讓企業(yè)能夠知悉每個采購產(chǎn)品的使用情況，確保庫存數(shù)據(jù)的準確性。 對員工 1、實現(xiàn)對產(chǎn)品與庫存的高效管理 紙質(zhì)記錄的產(chǎn)品與庫存管理不易保管，查找麻煩，電子表格記錄的產(chǎn)品與庫存管理需要建立很多的表格，查詢也費時。政務(wù)OA系統(tǒng)產(chǎn)品與庫2022年4月24日，淄博市城市快速路網(wǎng)建設(shè)工作專班、淄博市城市資產(chǎn)運營有限公司發(fā)布《山東省淄博市城市快速路網(wǎng)建設(shè)項目一期工程智慧交通設(shè)施建設(shè)項目》招標公告。 建設(shè)規(guī)模：淄博市城市快速路網(wǎng)建設(shè)項目一期工程智慧交通設(shè)施建設(shè)，包括快速路智慧交通系統(tǒng)與地面系統(tǒng)交通設(shè)施工程。快速路智慧交通系統(tǒng)，以“全面感知、重點監(jiān)管、疏控結(jié)合、有效保障”的建設(shè)思路，采用先進、開放的“云網(wǎng)邊端”系統(tǒng)總體架構(gòu)體系，建設(shè)包括“交通運行智能感知與監(jiān)測設(shè)備、車輛特征識別與行為監(jiān)管設(shè)備、交通信息誘導(dǎo)服務(wù)設(shè)備、應(yīng)急狀況管控處置設(shè)備、快速路智能交通控制設(shè)備、基礎(chǔ)保障配套設(shè)施”等設(shè)備設(shè)施，實現(xiàn)交通安全高效、管控精細到位、車路環(huán)境友好、服務(wù)群眾滿意的城市快速路出行新體驗?zāi)繕?，助力淄博市打造城鄉(xiāng)區(qū)域融合協(xié)調(diào)發(fā)展，體現(xiàn)現(xiàn)代化組群式大城市特色的數(shù)字強市、交通強市提供有力支撐。其包括：原山大道智慧交通系統(tǒng)、魯泰大道智慧交通系統(tǒng)、昌國路智慧交通系統(tǒng)、寶山路智慧交通系統(tǒng)、魯山大道智慧交通系統(tǒng)。 地面系統(tǒng)交通設(shè)施工程，以維護城市道路交通運行有序、安全、暢通及低公害，達到城市道路交通設(shè)施功能全面、技術(shù)先進、安全實用、經(jīng)濟合理，并為交通參與者傳遞清晰、明確、簡潔的交通信息為目的，結(jié)合道路沿線周邊環(huán)境，對交通信號燈、交警監(jiān)控及誘導(dǎo)屏等交通設(shè)施進行設(shè)計施工。其包括：原山大道地面輔路交通管理設(shè)施工程、魯泰大道地面輔路交通管理設(shè)施工程、昌國路地面輔路交通管理設(shè)施工程、寶山路地面輔路交通管理設(shè)施工程、魯山大道地面輔路交通管理設(shè)施工程。 計劃工期：按建設(shè)方確定開工日期之后 60 日歷天，具體開工時間以招標人書面通知為準。 招標范圍：投資建設(shè)項目范圍內(nèi)的快速路智慧交通系統(tǒng)施工圖范圍內(nèi)的交通運行智能感知與監(jiān)測設(shè)備、車輛特征識別與行為監(jiān)管設(shè)備、交通信息誘導(dǎo)服務(wù)設(shè)備、快速路智能交通控制設(shè)備、應(yīng)急狀況管控處置設(shè)備、基礎(chǔ)保障配套設(shè)施等所有分部分項工程，具體以招標人提供的圖紙為準。 地面系統(tǒng)交通設(shè)施工程施工圖范圍內(nèi)的交通信號燈、交警監(jiān)控、誘導(dǎo)屏等所有分部分項工程，具體以招標人提供的圖紙及清單為準。 中標候選人公示 2022年5月18日發(fā)布中標候選人公示，上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司為中標候選人第一名，投標報價 16100.6668 萬元。 評標評分匯總表： 中標公示 2022年5月31日發(fā)布中標結(jié)果，青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司170179147.13 元中標。 評標評分匯總表：

【telegraph】全球未來15年八大預(yù)測:

michael keating阿伯丁大學(xué)政治學(xué)教授，uk in a changing europe的高級研究員這位英聯(lián)邦人員呈現(xiàn)了在眾多民族國家中新形式政治秩序。蘇格蘭從沒真正決定在英國政府中的去留。 威斯敏斯特的比例代表制促使了不同方向的新黨派的形成：左派—右派；聯(lián)合主義者—國家主義者；歐洲支持者—歐洲懷疑者；環(huán)保主義者—增長贊成派；社交激進派—保守派。 蘇格蘭的一些人認為他們在新的歐洲聯(lián)邦中會更好，即使其核心層是由德國領(lǐng)導(dǎo)的。其他人爭論，我們已經(jīng)勉強到了能夠?qū)φ螜?quán)威保有新的認識，因此保持21世紀中期世界的復(fù)雜程度更好。 同時，“陳舊的命令”被前殖民國家落實過程——如幫助建立敘利亞現(xiàn)代邊界的賽克斯-皮科協(xié)定——在政治動蕩的壓力下將會繼續(xù)溶解。于是，無政府真空區(qū)的問題和失敗的國家會增多，一些現(xiàn)存的國家政府也會支離破碎。? 這些無政府真空區(qū)將會為恐怖分子提供用來招募、傳播、募集資金、計劃并實施攻擊的廣闊土壤。有了全球化的通信和廉價的交通，越來越多的人在網(wǎng)上變得激進，被誘惑進入這些區(qū)域，從而使恐怖分子的隊伍擴大。

【曉頭條】騰訊、阿里乘車碼大戰(zhàn)廣州 馬化騰懟馬云：騰訊與阿里「賦能」不同 微信重啟春節(jié)紅包招商:

一次開獎設(shè) 100 元、50 元、5 元三個檔次，即開即兌，獎金實時到賬；二次開獎足有 5 萬元。 5、消防行業(yè)首個人臉認證小程序上線 12 月 7 日，重慶消防總隊與騰訊互聯(lián)網(wǎng)+共同打造的全國公安消防行業(yè)首個人臉認證小程序正式上線運行。 這是騰訊慧眼首次運用到公安消防行業(yè)中，也是繼重慶市政府跟騰訊簽署戰(zhàn)略合作之后，率先落地的首個案例。 ? 7、騰訊搭建首個「中國制造 2025」工業(yè)云平臺 第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間，騰訊云、寧波市經(jīng)信委、鎮(zhèn)海區(qū)政府、浙江中之杰智能系統(tǒng)有限公司簽約，聯(lián)手共建騰訊首個「中國制造 2025」工業(yè)云平臺，并宣布騰訊云產(chǎn)業(yè)基地正式落地寧波鎮(zhèn)海

谷歌砸出10億美元，要為灣區(qū)困難群眾，建2萬套經(jīng)適房:

與以往在紐約購置辦公園區(qū)、在全美各地建造數(shù)據(jù)中心不同，這個房地產(chǎn)計劃，并非“自住房”或員工福利房，而是一個睦鄰友好的公益行為：修經(jīng)濟適用房，讓無家可歸的灣區(qū)窮人有房子住。 但現(xiàn)在，谷歌把之前重金囤下的地“開源”，一部分自用建辦公樓，另一部分則是鼓勵開發(fā)商們建造。 也正是因此，給灣區(qū)居民造房子，成為了一種挽救與當?shù)鼐用耜P(guān)系的經(jīng)濟援助手段。國內(nèi)大不同在國內(nèi)，雖然大型科技公司們也參與了拉高房價的進程，但具體情況大不同了。 去年年底，小米鼓勵員工南遷，就專門向武漢南京兩地政府申請人才公寓，武漢每套只要1000元房租，南京每套只要2000元房租，而且如果購房也不會被限購。? 科技公司多些社會責(zé)任感，也是大家都愿意看到和鼓勵的事情。?有網(wǎng)友表示大公司和富豪能夠拯救水深火熱的居民。?也獲得了政府方面的點贊。

昆侖萬維5千萬入股，這是中國自動駕駛新紀錄:

4月10日，a股上市公司昆侖萬維發(fā)布公告，披露全資子公司的最新對外投資。 公告稱，昆侖萬維全資子公司kunlun group limited擬以自有資金5,000萬美元投資ponyai，取得ponyai融資后3%的股權(quán)。按此作價，ponyai投后估值約17億美元。 昆侖萬維5千萬入股在本次昆侖萬維投資公告中，稱ponyai成立于2016年11月4日，注冊地為開曼群島，主營業(yè)務(wù)專注于l4級別無人駕駛技術(shù)的研發(fā)和車隊運營。 ，上述交易對方與公司，公司董事、監(jiān)事、高級管理人員及持股5%以上的股東間，不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系以及其他可能或已經(jīng)造成公司對其利益傾斜的其他關(guān)系。ponyai的核心團隊成員，介紹了三位：? 小馬智行目前已經(jīng)取得了美國加州政府頒發(fā)的《無人車測試計劃生產(chǎn)許可證》和北京市政府頒發(fā)的《t3級自動駕駛路測牌照》，其無人駕駛車隊已在美國硅谷、中國北京和廣州進行駕駛測試。

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